離開福克蘭群島，朝西南方向航行兩日後，來到了南喬治亞島（South Georgia）。南喬治亞位於阿根廷的東南邊，福克蘭群島東南方1400公里處。距離南美最南端的合恩角約莫2050公里；距離南極大陸半島，大約也是2000公里。南喬治亞人口只有30，大多住在首府~格里維根（Grytviken），而且幾乎都是因為任務派駐在當地的人。沒有長期居民，沒有學校，沒有超市，但是有一座郵局給遊客寄明信片。南喬治亞島是一個新月形的島，長約167公里，寬度從2公里到40公里，面積約2755平方公里。島上有兩個主要的山脈，最高峰是海拔2934公尺的帕吉特峰（Mt. Paget），除帕吉特峰外，卡爾斯山（2330公尺）、蘇加托普山（2325公尺）及帕特森山（2195公尺）分別為此島的第二、三、四高峰。總共有12座兩千公尺以上的高山。

南喬治亞島是全世界最大的國王企鵝棲息地

南喬治亞島上棲息了超過百萬隻的企鵝，其中以國王企鵝的數量最多，其他還有機會看到的企鵝有：馬克羅尼企鵝（Macaroni Penguin 或譯作通心麵企鵝）、尖圖企鵝（Gentoo Penguin 或譯作紳士企鵝），以及頰帶企鵝（Chinstrap Penguin）。
 

索爾茲伯里平原（Salisbury Plain）

南喬治亞的第一次登陸地為索爾茲伯里平原（Salisbury Plain）。
索爾茲伯里平原位於南喬治亞島北岸，處於格魯斯冰川和盧卡斯冰川之間，由美國的鳥類學家命名。這裡有25萬隻的國王企鵝，是南喬治亞島第二大的國王企鵝棲息地，僅次於聖安德魯斯灣 (St. Andrew's Bay) 。

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普里昂島（Prion Island）
南喬治亞的第一天下午，我們登陸普里昂島（Prion Island）。這裡是漂泊信天翁（Wandering Albatross）的一個重要繁殖地。漂泊信天翁是一種大型的信天翁，生活在南冰洋附近。漂泊信天翁是體型最大的一種信天翁，也是眾多鳥類中，翼展最長的一種鳥，平均達3.1公尺，最長可達3.7公尺。漂泊信天翁花很少氣力便可飛行數千公里。

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金港灣（Gold Harbour）

南喬治亞的第二天上午，我們來到位於南喬治亞的東南隅，海岸線長度約8公里的金港灣，是國王企鵝、「紳士企鵝」巴布亞企鵝和象鼻海豹的棲息地。

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聖安德魯斯灣 (St. Andrew's Bay)

在南喬治亞的第二天下午前往聖安德魯斯灣。聖安德魯斯灣位於南喬治亞島北岸，處於斯基特勒山以南，寬3.2公里，在1775年由英國探險家詹姆斯·庫克率領的探險隊發現。這裡有40萬隻國王企鵝，是南喬治亞島上最大的國王企鵝棲息地。

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古利德維肯（Grytviken）

南喬治亞的第三天上午，我們來到的古利德維肯是喬治亞第一個捕鯨站的所在地，如今是南喬治亞的首府，島上人類的主要聚居點，約有15至30人在此居住。這些人主要是科學家和政府官員，他們一年四季都在此工作生活。

​歷史小故事
1902年，挪威的極地探險者拉森（Carl Anton Larsen）在南喬治亞停留期間偶然發現了一處美麗的天然港口。就在發現幾位捕獵海豹者的熬油鍋（即 try-pot，從鯨脂中熬煉出油的大型鍋具）之後，這一地區就被命名為古利德維肯（挪威語中的「鍋灣」）。他們往外望向這片海域時，僅在這一個灣內就看到了好幾百頭鯨魚。」由於北半球的捕鯨業因鯨魚種群的大量死亡而日漸式微，拉森看到了一個商機。他在1904年11月回到古利德維肯，設立了一個捕鯨站，這個捕鯨站迅速繁榮起來。到1912年，南喬治亞已增加了六個捕鯨站，包括斯特羅姆內斯灣（Stromness Bay）在內。

捕鯨者起初只對鯨脂感興趣，但後來的規章制度迫使他們使用整個鯨魚身體。儘管肉和骨粉可以當做動物飼料和肥料賣掉，但鯨油才是價值連城之物。他說：「最好的鯨油會用於食物產品中，比如說人造黃油和冰淇淋，第二等的鯨油會進入肥皂和化妝品中，最差的則用於工業生產。」鯨油還提供甘油，用於製造炸藥以及高品質的步槍、精密計時鐘錶和其他軍用裝備的潤滑油。結果，對鯨魚油的需求在兩次世界大戰中激增。

在古利德維肯鼎盛時期，這裏曾有450人在氣溫可跌至-10C的環境中每周工作7天，每天12小時輪班倒。拉森熱衷於關心他們的精神需求，因此修建了一座壯觀的新哥特式教堂。

這裡有一幢簡單的白漆房屋，以前是經理的房子，現已變成這裏的博物館。裏面的陳列包括一些赤裸裸的嚴酷數字：1904至1965年間，17萬5,250頭鯨魚在南喬治亞被處理；這一時期，捕鯨業由於過度捕獵和石油產品的發展最終崩潰。如果你把南極地區看成一個整體，並把許多在船上處理鯨魚的「工廠船」也算進去，那麼在南極地區差不多有150萬頭鯨魚在1904至1978年間被捕殺。

古利德維肯墓園
有許多水手在此地長眠，包括傳奇的謝克頓（Sheckleton） 船長也在此長眠，他是自願要葬在這裡的，永遠待在他的最愛之處。來到這裡的遊客通常會一起舉起手中的蘇格蘭威士忌，為來自蘇格蘭的謝克頓船長敬上一杯。

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斯特羅姆內斯灣（Stromness Bay）

在南喬治亞的第三天下午，我們前往位於南喬治亞島北岸，寬4.8公里的斯特羅姆內斯灣（Stromness Bay）。斯特羅姆內斯灣於1775年由英國探險家詹姆斯·克拉克·羅斯率領的探險隊發現，以蘇格蘭的城鎮斯特羅姆內斯命名。斯特羅姆內斯灣這裡也因為謝克頓船長搬救兵的探險故事而聞名於世。

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歷史小故事​

人類歷史上最傳奇的救援行動

「堅忍號」（Endurance）於1914年8月1號從倫敦出發。全體船員一共28人。這次探險的目標是徒步橫穿南極大陸。在行進過程中，浮冰將「堅忍號」團團圍住，使它寸步難行。謝克頓和船員不得不棄船搬到浮冰上，在10個月後於1915年11月船體沉入海底。此時，謝克頓只有一個願望：把全體船員一個不少的活著帶回去。在隨後的五個月里，他們28人登上了一塊巨大的浮冰，這塊浮冰隨著時間的推移不斷的碎裂，並慢慢的變小。1916年4月9日，浮冰徹底碎裂了，3艘來自「堅忍號」的救生船被迅速推到海上。在海上經歷了七個晝夜之後，他們登上了荒無人煙的象島，此時距探險隊出發已過去497天。因為象島是一個遠離商船航線的孤島，沒有任何人會路過象島，最終謝克頓沒有選擇坐以待斃，他挑選了另外五名最強壯的船員乘上最大的救生艇，向東南偏東橫渡約1300公里，來到了南喬治亞島尋求救援，這一史詩般的航行在氣候極端惡劣的海上持續了16天，憑藉航海經驗和運氣，謝克頓和5名船員抵達了南喬治亞島並在風暴中強行上岸。上岸後，謝克頓不得不徒步翻越南喬治亞山脈去尋找捕鯨站以尋求幫助。1916年5月20日下午3點，謝克頓和他的兩個夥伴掙扎著走到位於斯特羅姆內斯灣（Stromness Bay）的一個捕鯨站。在晚餐時分，挪威捕鯨人向他們表示了敬意。到達捕鯨站的3天後，他們登上了一艘捕鯨船，開始了解救圍困在象島上的同伴的行動。在8月30號，經過第4次的嘗試，他終於找到了一條從浮冰上穿過的路，發現他的所有的22個同伴都安然無恙的留在島上。每個人都從南極獲救了。

按照原定計劃，在南喬治亞島是有四天的行程，然而，原本晴朗的天氣於第三天起變差，於是，船長與探險隊長決定提前一天離開南喬治亞島，駛往南極半島。